由于空中交通管制员的罢工,近五成的航班在奥利取消

所属分类 经济  2017-09-04 04:05:00  阅读 8次 评论 5条
<p>周四,100%不合格的工作人员在奥利举行罢工,以抗议巩固巴黎地区三个空中控制中心的项目</p><p> Le Monde with AFP发表于2007年4月12日20h03-更新于2007年4月12日20h27播放时间2分钟</p><p>由空中交通管制巴黎机场罢工打乱了空中交通奥利,周四,4月12日,35至50%的航班取消和延误许多,并且稍微在鲁瓦西(取消的15〜20%)</p><p>这一运动影响了国内和国际航班,而海外航班相对幸免</p><p> 100%的不合格工作人员在奥利举行罢工,其中要求罢工的CGT和CFDT工会占多数</p><p>由于需要调度员的最低服务,十二名控制员中有四名在他们的岗位上</p><p>根据民航总局(DGAC)的数据,当天有700个航班中有35%至50%被取消</p><p>星期四17:00在维持的航班上记录了两个小时的晚点,控制屏幕在出发和到达时间延迟达到四个小时,特别是由于登机区的拥堵</p><p>如果罢工于星期五上午6点正式结束,应该在周五观察到与累计延误相关的新中断</p><p>另一方面,根据AéroportsdeParis的说法,CGT对奥利罢工的新呼吁不应对交通产生影响</p><p>在戴高乐,其中CGT和CFDT是少数,DGAC估计17小时15%到20%的距离Roissy 1500的定期航班将最终被取​​消</p><p>维持三分之一的航班记录了三十分钟的延误</p><p>工会的分歧和竞争反对在地平线上2015-2017分组在巴黎地区的三个空中交通管制中心(戴高乐,奥利,阿蒂斯蒙斯)在阿蒂斯蒙斯(埃松省)条款的CGT和CFDT抗议BETWEEN </p><p>如果工会已经一致批准了合并,CGT和CFDT发送的较量在2011年,在过渡阶段,30个空中交通管制从奥利至戴高乐</p><p>两个工会都认为这是浪费时间,资源和能源的“浪费”</p><p> SNCTA是控制人员中的多数联盟,并没有加入该运动</p><p> “控制中心的整合是一个迫切需要,斯特凡杜兰德的SNCTA的全国书记说,我们不知道如何阻止通信三十空中交通管制称为改变控制中心在自愿的基础上2011年</p><p>“ 3月份,SNCTA提出了一份罢工通知,要求这个过渡阶段,CGT和CFDT今天在工会之间的竞争中谴责</p><p>最读版日期星期四过时,

作者:鞠醚摺

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